[ Ratapignata ] Bonjour !

Bonjour à tous, je vais chercher demain ma nouvelle monture : une varadero de 2006 avec sans doute 35000 km dans les pattes. Je dis sans doute, car l'écran LCD du tableau de bord est H.S, je dois donc faire confiance au vendeur ( que je connais indirectement ).
j'habite à Nice et roule actuellement en W800 kawasaki dont je vais me séparer.

hello
bienvenue et bonne route

Roland , c'est pourtant une moto sympa la kawa W 800 , pourquoi revenir en 125 ?

 Roland  

même remarque que Jean Jacques, pourquoi se séparer de la W 800 ?  


jP31

Merci pour l'accueil ! La W800 c'était un coup de cœur après avoir passé le permis A2 en 2017. Mais je roule pas mal et donc elle me revient chère à l'entretien. De plus j'ai envie d'autre chose, la Vara en utilitaire et une custom pour me la jouer easy rider...si j'arrive à convaincre ma femme !

Il y a peu de custom petite cylindrée , j'ai bien peur que tu ne fasses pas trop d'économies , sauf évidement a utiliser la Vara le maximum de fois avec ses 3.5 L de consommation

Mais pourquoi pas la Honda CMX 500 REBEL CUSTOM   clic ICI

photo de la belle, même moteur que dans toute la série des CB 500 , très sobre en consommation

sur Ambiance

Ratapignata sois le

Bienvenue Ratapignata !

ça y est ! je l'ai récupérée ! 50 km de route car je suis allé la chercher dans l'arrière pays.
La moto est en assez bon état, je ne l'ai pas eu pour une fortune donc les quelques défauts m'importent peu.

en redescendant j'ai croisé un copain qui pensait que c'était un gros cube :

tout est très souple. embrayage et boite m'ont fait plaisir. les suspensions un peu molles, je regarderai le reglage.
les pneus sont sous gonflés, j'ai vu ça au retour, du coup la tenue de route etait rock n roll.
je vais installer un top case que j'ai deja commandé et je vais changer le levier de frein qui est cassé suite à la chute de la belle car un poney l'avait prise pour un grattoir.
voilà j'ai rendez vous cchez un pro la semaine prochaine pour vidange et contrôles des organes de securité.
Une question : le ralenti doit se régler à combien ? Je le trouve un poil haut actuellement, il est entre 2500 et 3000 t/mn

Tu nous mettras des photos de ta belle pour illustrer ce CR.

Le régime de ralenti doit être de 1 500 +/- 100 tr/min. [Daniel a été plus rapide]

Félicitations pour cet achat.
Ta Kawa W800 était bien jolie aussi.
Effectivement, la Vara a tout d'une grande sauf la puissance. Tu vas donc être dorénavant toujours en mode promenade (et ça c'est un poil dangereux sur autoroute ou dans les grosses montées), sinon c'est une championne, elle fait le job vaillante-robuste-belle allure et facile d'entretien

Félicitations il nous manque plus que les photos

Merci, les photos vont suivre , promis !

Moins d'un kg d'air dans les pneus, le compresseur a tourné ! Me suis aperçu d'une fuite sur la fourche avant, je vais devoir faire changer les joints Spy. Le reste Est Ok, j'ai baissé le ralenti et je me sens bienau guidon d'une baby GS

Elle est vraiment top cette moto.

Bienvenue Roland sur le forum et bonne route en Vara !

Graceland54 a écrit:Elle est vraiment top cette moto.

C'est d'ailleurs vraiment bizarre que Honda ait arrêté de la fabriquer...

Ybebert a écrit:Bienvenue Roland sur le forum et bonne route en Vara !

Graceland54 a écrit:Elle est vraiment top cette moto.

C'est d'ailleurs vraiment bizarre que Honda ait arrêté de la fabriquer...

Trop compliqué à passer en Euro 4, surtout sans encore augmenter son prix, et ses ventes déclinaient quand même, et puis, ils n'avaient sans doute pas envie d'essuyer les critiques envers un constructeur qui maintient un modèle plus de 15 ans au catalogue, elle a quand-même duré de 2001 à 2016, c'est déjà beaucoup, pour un modèle de moto !